行业信息
 
·我国水上交通动态管控加快向现
[10-25]
·上海港-安徽港航芜湖集装箱联
[10-19]
·新时代长江航运发展的思考与建
[10-19]
·安徽省部署推进长江(安徽)经
[10-12]
·国际集装箱运输市场未来走势如
[09-30]
·全面抓好四季度特别是重点时段
[09-30]
·长三角协同立法保护长江
[05-10]
·苏皖联合印发《南京都市圈发展
[05-10]
·如何为港口拥堵减负?
[05-06]
·凝心聚力 系统思维
[05-06]
更多...
行业信息 您的当前位置: 首页 > 行业信息
 
“丝路海运”逆势而上解供应链之困
本文点击量: 1129 发布人: admin 发布日期: 2021-10-12

去年以来,国际贸易和全球供应链遭到疫情冲击,国际物流受阻给航运和外贸企业带来多重风险。近日在厦门举行的“丝路海运”国际合作论坛上,多位港航业界人士认为,应加快打造“丝路海运”等国际航运合作平台,以应对疫情冲击,维护供应链稳定和韧性。

国际物流受阻 港航企业谋求合作

今年年初以来,国际经济形势好转,各主要经济体出现了不同程度的复苏,市场需求反弹,但另一方面,疫情复燃冲击港航业,全球港口生产起伏不定,船舶运力供求短期失衡,全球贸易、物流和海运格局更加复杂和多元化,海运价格维持高位运行。

全行业都在愁海运。集装箱滞港、船舶跳港、运输周转不畅,海运价格飙涨,国际物流受阻已成为当前出口企业最大的障碍,企业承受着运费成本大涨、订单延期等外贸风险。日前在厦门举行的2021“丝路海运”国际合作论坛上,来自国家部委、国内外港口、航运物流和贸易服务企业、高校、智库、相关行业协会等300多位港航业界人士,探讨携手共建“丝路海运”联盟,应对疫情冲击,维护供应链稳定。一直以来,我们承受着大范围港口拥堵的压力。在新冠肺炎疫情冲击下,航运界需要谋求合作共赢,升级航线以维持供应链持续运转。

“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台,连接中国港口与“海丝”沿线国家与地区港口之间的贸易往来,2018年12月由厦门港务控股集团携手福建交通运输集团、中国远洋海运集团共同发起成立。

今年上半年,面对疫情考验,“丝路海运”完成集装箱吞吐量160多万箱,同比增长20%,航线不断加密。目前“丝路海运”命名航线达到80条,通达全球27个国家99个港口,联盟成员已经突破200家,涵盖港航、物流、商贸、金融、信息、科研机构等领域,为提高供应链韧性提供支撑。

“丝路海运”逆势而上 维护供应链稳定

波兰格但斯克港是波罗的海最大的集装箱港口,与国内的上海、宁波、厦门、深圳等均有直达航线。上半年格但斯克港集装箱吞吐量节节攀高,同比增长达10.5%。 波罗的海港口吞吐量前三位排名近十年首次发生变化,格但斯克港跃居吞吐总量第三。

去年9月,格但斯克港加入丝路海运联盟,正是港口面临疫情考验的关键时刻。疫情背景下,海外港口需要及时联动中国港口码头运营商、港口堆场、仓储运营商、腹地货主企业、货代物流企业等相关企业,了解货物运输环节的难点堵点,打通上下游信息和业务贯通点。 ‘丝路海运’为完成这些工作发挥了重要的桥梁作用。

疫情冲击下,全球航线处于极不稳定状态,航线调整严重,集装箱空箱“一箱难求”,“走出去”计划难以顺利实施,对稳定港口生产秩序和服务水平也提出了更高要求。“丝路海运”联盟的组建使得港航企业抵御外贸风险的能力大大增强。其创新港口作业模式、加快信息平台建设,保持了航线货物吞吐量的较快增长,为稳定全球物流与供应链作出了贡献。

‘丝路海运’联盟的组建,有力加强了供应链运营的韧性和可持续性。 “丝路海运”联盟将在推动全球供应链互联互通方面发挥更大作用,为中国和东盟、美国、欧洲之间提供畅通的国际贸易新通道。

我们致力于推动政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相同,打造大平台、拓展大通道,在世界范围内构建起新的海运服务生态圈。 “丝路海运”运行近三年,已累计开行突破6000航次,完成集装箱吞吐量超过600万标箱,已成为“一带一路”国际航运物流业的重要平台。

今年,“丝路海运”写进国家“十四五”规划。“十四五”规划纲要明确提出,支持扩大“丝路海运”品牌影响,这为“丝路海运”的发展指明了方向。未来将持续推进“丝路海运”联盟和品牌建设,吸引更多国际级港航物流贸易投资等相关企业和协会加入联盟,争取将联盟升级为国家级社会组织,打造促进“一带一路”国家港航物流贸易要素聚集、共商共建共享的合作平台。

通过数字赋能,建立数据标准,开放共享平台,提升影响力和贸易物流话语权,是业界聚焦的发展方向。“丝路海运”信息化平台在此次论坛上宣布启动,将打通“丝路海运”航线所经港口“信息孤岛”,实现海关“三互”、商品溯源和全程物流可视化,推进物流和信息流的深度融合。

——摘自《经济参考报》